Исповедь репатрианта: "Как я сдавал тест по вождению"
В стране, где целые сутки в неделю не работает общественный транспорт, водительские права - не роскошь, а необходимость. Только вот сдача экзаменов наводит на мысль о сговоре. Личная история
Израиль, несомненно, государство особенное. Где еще в мире на целые сутки в неделю жизнь замирает, и не работает общественный транспорт?
В результате человек без машины обречен в выходные дни сидеть дома. Поэтому одной из первых задач репатрианта становится получение водительских прав.
Репатриировавшись в Израиль в 2000 году и вскоре устроившись на работу, я решил, что настало время обзавестись личным транспортом. Советское удостоверение вождения я получил за двадцать лет до этого и считал себя неплохим водителем. На первом уроке израильский учитель это подтвердил, сказав, что вожу я неплохо, много уроков не потребуется. Взяв 10 уроков, я пошел сдавать экзамен.
Конечно же, не сдал. И был очень удивлен. Ведь если экзаменатор нажал на тормоз или повернул руль – то всё понятно, готовь деньги на дополнительные уроки. В моем случае ничего этого не было. Знакомые посмеялись над моей наивностью. И действительно, в бумажке с результатами теста значилось, что я не смотрел в зеркала, игнорировал знаки и дорожную разметку.
Я понял: вторая сдача неотвратима, как и дополнительные уроки.
На втором экзамене все поначалу шло неплохо. Но когда я поворачивал на Т-образном перекрестке налево, создававшая мне помеху справа машина на главной дороге внезапно остановилась, пропуская меня для поворота. Я начал маневр. Экзаменатор тут же нажал на тормоз. Я понял: это провал. Трудно сказать, кто из нас был прав, я или экзаменатор, ведь машина справа меня пропускала. Тем не менее расплачиваться пришлось мне: сдавать экзамен на теорию вождения.
Сдал я его с первого раза. Причем злорадно подумал: экзамен-то письменный, подтасовать результаты нельзя, в отличие от теста, где все зависит от экзаменатора.
Не знал я тогда, что моя радость будет краткой, а все мытарства впереди...
Через две недели забастовало управление вождения, прием экзаменов прекратился. Когда он возобновился, у меня закончился срок аренды жилья, стало не до прав.
Лишь через год я возобновил процесс. Взяв 8 уроков, пошел сдавать экзамен. Все вроде прошло нормально, однако в самом конце не справился с
парковкой на спуске, горка оказалась чересчур крутой. Снова несколько уроков, опять экзамен. От былого оптимизма не осталось следа. Зато появилась нервозность. Как только экзаменатор говорил "поехали", у меня усиливалось сердцебиение, понижалось внимание, руки потели... Результат: еще один провал.
Исповедь репатрианта: "Как я работал грузчиком в аэропорту Бен-Гурион"
Что поделать... Купил слабое успокоительное на основе трав, попринимал его пару дней и пошел снова сдавать. На этот раз все прошло удивительно гладко, ни одного замечания. Правда, экзаменатор один раз почему-то положил руку на руль, но сразу убрал. Я удивился, но все же надеялся, что сдал. Через несколько часов пошел узнавать результаты - и у меня потемнело в глазах. Экзаменатор написал, что я вообще не умею водить, не понимаю ни знаков, ни дороги, ни вообще где нахожусь.
В припадке негодования я прибежал к учителю и высказал ему непереводимым русским фольклором все, что думаю о нем как о преподавателе, о его предполагаемых связях с экзаменаторами, о коррупции и о том, какие рекомендации дам его предполагаемым ученикам.
Преподаватель не на шутку испугался. Чуть ли не на коленях он уговорил меня попробовать сдать еще один, последний тест. На сей раз экзаменатор "почему-то" был весьма снисходителен. Он дал мне проехать не более 200 метров. Затем велел припарковаться самым простым способом.
Вы уже догадались? Этот экзамен я сдал.
В итоге получение прав обошлось мне в 1 экзамен по теории, 6 – по вождению, 60 уроков в двух городах и около 6000 шекелей. Из испытания я вышел с правами, но и с твердым убеждением, что между учителями вождения и экзаменаторами есть сговор. Если испытуемый производит впечатление человека при деньгах, его маринуют до тех пор, пока терпение не иссякнет. Когда увидят, что "клиент созрел", издевательства прекращаются, и тест успешно сдается.
Правда, есть у всего этого и положительная сторона. В отличие от России, после сдачи экзамена в Израиле совершенно не страшно садиться за руль. Даже те, кто раньше никогда не водил машину, после сурового тестирования чувствуют себя хозяевами дороги.
