Почему так сложно платить за проезд в общественном транспорте в Израиле? Этот вопрос поднимает экономическое издание "Калькалист" во вторник, 29 июля.
Несмотря на обещания министерства транспорта улучшить систему оплаты и внедрить современные технологии, самая простая операция - оплата проезда в автобусе или поезде - до сих пор остается громоздкой и нелогичной, т.к. требует использования нескольких приложений или пластиковых проездных карт. Тем самым государство фактически говорит своим гражданам, что им лучше пользоваться личным автомобилем.
В жаркие летние месяцы многие семьи используют каникулы для совместного отдыха, и общественный транспорт сильно загружен. Несмотря на бесконечные обновления и реформы, когда речь заходит об оплате проезда в общественном транспорте, министерству транспорта пока не удалось преодолеть препятствия и сделать эту процедуру простой и доступной.
На рынке работают несколько приложений для оплаты, основные из них - Hop-On, Moovit и Pango, однако ни в одном из них нельзя открыть более одного счета. Это означает, что если семья хочет пользоваться общественным транспортом, то на каждого ребенка нужно заводить отдельный аккаунт в разных приложениях. Оплата получается неудобной, зачастую и опасной, потому что заставляет родителя задерживаться возле устройства для оплаты проезда, пока дети ждут рядом в автобусе или в трамвае.
А что делать многодетным семьям? Если родителю нужно сделать несколько валидаций за одну поездку, существующих приложений может не хватить. Сегодня еще можно оплатить поездку пластиковыми картами "рав-кав", но даже этот способ кажется устаревшим и непонятным в 2025 году. Кроме того, чтобы купить пластиковую карту "рав-кав" клиент должен обратиться в специальную точку продаж. На многих железнодорожных станциях, например, не всегда есть большой запас карт, и иногда не продают детские билеты, поэтому покупателю приходится оплачивать поездки детей по взрослому тарифу и терять скидку.
В автобусах можно оплатить в приложениях за нескольких пассажиров, но по полной стоимости, без скидок для детей или других льгот, или купить дневной абонемент. В поездах и трамвае оплатить за нескольких человек нельзя - только за одного пассажира.
Проблемы с оплатой в общественном транспорте касаются и туристов, приезжающих в страну. Для них ситуация еще хуже, особенно в Эйлате: после закрытия аэропорта в городе туристы должны добираться в Эйлат на автобусе из аэропорта Рамон или пользоваться дорогим такси. В то время, как во многих странах мира уже можно платить за поездку через Google Pay или Apple Pay, а также обычными банковскими картами.
В Германии, например, оплату в общественном транспорте проводят через приложение BVG Fahrinfo, которое позволяет платить через PayPal, а также покупать групповые билеты или дневные абонементы без регистрации. В Англии достаточно приложить банковскую карту к терминалу, и проезд оплачивается по самому выгодному тарифу, исходя из количества поездок. В США в большинстве штатов тоже поддерживается оплата Google Pay, можно оплачивать сразу за нескольких человек и не требуется регистрация.
Все эти удобства недоступны туристам в Израиле. У иностранных посетителей нет возможности расплатиться на терминалах банковской картой и с помощью популярных международных платежных приложений. Трудно представить, как неудобно для туриста, посещающего Эйлат или Тель-Авив, объясняться в магазинах, чтобы купить карту "рав-кав", или скачивать приложения, требующие вводить список личных данных и оформлять договоры, не имеющие к ним отношения.
В начале июня в "Калькалисте" было опубликовано, что министерство транспорта планирует внедрить новую систему оплаты, которая позволит оплачивать проезд напрямую банковской картой, как это принято за рубежом. Согласно плану, при проходе через валидатор будет блокироваться сумма на кредитной карте или в приложении, а в конце дня или месяца с нее снимут самую выгодную сумму, рассчитанную на основе одноразового платежа, ежедневного или месячного абонемента. Таким образом пассажиры будут платить задним числом и получать самую низкую стоимость, без необходимости заранее заключать дорогие контракты или создавать специальные аккаунты в приложениях.
Новая оплата позволит платить за нескольких человек, что решит проблему семей с детьми. В ответ министерство транспорта сообщило, что "постоянно работает над изучением способов реализации расчетов и оплаты в общественном транспорте. Состоялась встреча между операторами транспорта и представителями отдела технологий, на которой были представлены направления работы и процедуры оплаты и валидации, которые изучает министерство для улучшения общественного транспорта. На сегодняшний день можно оплачивать поездки несколько пассажиров в автобусах через приложения, но по полной стоимости и без скидок.
Министерство работает с разработчиками приложений, чтобы в будущем разрешить валидацию за несколько пассажиров в поездах и рассматривает возможность введения скидок для льготных категорий. Когда эти меры будут реализованы, общественность будет своевременно проинформирована. Также министерство находится в постоянном процессе рассмотрения новых методов оплаты и улучшения качества обслуживания в общественном транспорте в целом".