9 миллион поездок за полгода - таковы показатели работы красной линии метротрамвая в Гуш-Дане, начавшего регулярную работу 18 августа 2023 года. Официальную статистику обнародовали в среду, 21 февраля, транспортная госкомпания НЕТА и компания "Тевель", отвечающая за эксплуатацию ветки.
Представленные реальные данные намного ниже, чем расчетные, которые закладывались на этапе проектирования. Предполагалось, что пассажиропоток будет на уровне 234.000 поездок в день. Однако, как подчеркивается в отчете, война в Газе привела к резкому снижению числа пассажиров метротрамвая, особенно в октябре 2023 года, когда число валидаций (регистрации поездки) упало со 125.000 в день до 25.000.
Как отмечают представители НЕТА, в последние недели, с переходом страны к функционированию в режиме военного времени, заметен рост показателей, пассажиропоток стабильно достигает уровня 75.000 валидаций в день, хотя он еще далек до расчетных значений.
Статистика также свидетельствует, что большинство пассажиров пользуются метротрамваем в утренние часы пик (6:30-9:00, чуть более 60.000 пассажиров) и вечером (с 16:00 до 17:00, аналогичный пассажиропоток). Тем не менее даже в обычные для общественного транспорта "мертвые часы" в первой половине дня на красной линии довольно многолюдно.
Данные показывают, что 45% пассажиров садятся в трамвай на одной из 12 станций в Тель-Авиве. Остальные пассажиры распределяются практически поровну по четырем крупным городам, через которые проходит красная линия: 15% пассажиров - в Петах-Тикве, 14% начинают поездку в Бней-Браке или Бат-Яме и только 12% в Рамат-Гане.
В отчет о деятельности метротрамвая за полгода включен и опрос общественного мнения, проведенный среди двух тысяч пассажиров. Он показал, что примерно 94% пользователей довольны сервисом. 60% пассажиров оплачивают проезд с помощью карт "рав-кав", а остальные - через различные мобильные приложения.
На протяжении полугода компания-оператор красной линии внедрила несколько важных улучшений. Так, в часы пик время ожидания состава сокращено до 4,5 минуты на подземных станциях и 6 минут на наземных. Кроме того, часы работы увеличены, и теперь трамваи курсируют также с 00:00 до 01:00.
Напомним, что первая в Израиле линия метротрамвая начала работу 18 августа 2023 года. Легкое метро, как нередко называют такой тип городских пассажирских перевозок, должно было вступить в действие еще в 2013 году. Соглашение о его создании правительство Израиля и генеральный подрядчик, получивший лицензию, подписали в мае 2007 года. Однако запуск красной линии задержался на шесть лет и обошелся налогоплательщику в 18,7 млрд шекелей вместо заложенных изначально 10,7 млрд шекелей.
Красная линия соединяет несколько городов Гуш-Дана от Петах-Тиквы на севере до Бат-Яма на юге и проходит через Бней-Брак, Рамат-Ган и Тель-Авив. Длина линии - 24 км, половина маршрута проложена под землей на глубине 30 метров. На линии 34 станции, в том числе 10 подземных.