Причиной гибели 10-летнего Йотама Хаима Бодега, пострадавшего при взрыве электрокара в Тель-Авиве, стала неисправность электропроводки транспортного средства, приведшая к воспламенению литиевых батарей. Как стало известно Ynet в четверг, 8 августа, таковы предварительные результаты расследования обстоятельств трагического инцидента.
Как сообщали "Вести", взрыв произошел на улице Шенкин в Тель-Авиве 29 июля. Йотам был доставлен в больницу "Шиба" (Тель ха-Шомер), где врачи 6 августа были вынуждены констатировать его смерть. Мать Йотама, Широн, пострадавшая вместе с ребенком и доставленная в больницу в тяжелом состоянии, до сих пор проходит лечение.
Это не первый случай в Израиле, когда взрыв литиевых батарей уносит человеческие жизни. Как сообщали "Вести", в ночь на 26 мая в результате такого взрыва в Ашдоде погиб 11-летний Ли-Ям Нахум. Ранее, в августе 2022 года, тяжелые ожоги при пожаре в квартире в Нетании получил 11-летний Авиэль Дабуш. В обоих случах причиной трагедии было возгорание батарей электровелосипеда.
Отметим, что литиево-ионные батареи, обладающие высокой энергоемкостью, используются не только в транспортных средствах, но и в бытовой технике и домашней электронике. Это элемент питания смартфонов, портативных и планшетных компьютеров, фотокамер, умных часов, игровых приставок, и др.
Литиево-ионные батареи считаются относительно безопасными. Их производство регулируют жесткие стандарты. По оценке специалистов, шансы на возгорание батареи исчезающе малы, приблизительно 1:1.000.000. Почему же в таком случае происходят возгорания с трагическими последствиями, каждое из которых удостаивается широкого освещения в СМИ, а в соцсетях становятся вирусными видеозаписи взрывающихся электросамокатов и горящих смартфонов?
Если батарея загорелась и взорвалась, установить конкретную причину инцидента крайне трудно. Однако известно, что батареи устаревших образцов, которые нередко устанавливают на дешевые электроприборы и гаджеты, не так уж безопасны. Чем старее устройство, получающее питание от батареи, тем выше опасность короткого замыкания.
►Четыре основных причины возгораний и взрывов батарей:
■ короткое замыкание;
■ слишком долгая подзарядка;
■ высокая температура воздуха, приводящая к перегреву;
■ производственный брак.
Специалисты рекомендуют следить за условиями хранения батареи, не оставлять ее на жаре, не ронять и периодически проверять ее состояние на предмет коррозии и внешних дефектов.
В Израиле действуют строгие требования к безопасности батарей. Это касается не только стандартов, регулирующих импорт и продажу, но и условий хранения, перевозки и утилизации. Закон не обязывает владельца проводить периодическую проверку батареи и зарядного устройства, но это не означает, что проверкой следует пренебрегать.
Известный израильский специалист по нанохимии проф. Малахи Нокед из университета Бен-Гурион в Беэр-Шеве, занимающий пост директора Центра аккумулируемой энергии министерства энергетики, пояснил: "Каждая батарея содержит в себе три основных элемента - с отрицательным зарядом, с положительным зарядом и электролит, играющий роль посредника между "плюсом" и "минусом". Если отрицательный элемент вступает в прямой контакт с положительным, выделяется большая масса тепла. Электролит, в свою очередь, - горючее вещество. 1 г массы литиево-ионной батареи по потенциалу выделения тепла соответствует 7 г тринитротолуола (TNT), известного взрывчатого вещества".
"При соблюдении стандартов батареи не представляют опасности, - продолжил проф. Нокед. - Но что произойдет, если ребенок или подросток решит кустарным способом установить на свой электровелосипед дополнительную батарею, чтобы увеличить пробег? Риск перегрева батареи резко возрастет".
►Как предотвратить взрыв
"Во избежание несчастного случая замену батарей следует проводить исключительно в магазинах и мастерских, имеющих соответствующую лицензию, - подчеркнул проф. Нокед. - Те, кто покупает дешевые батареи на Ali Express, часто понятия не имеют ни о разных типах элементов питания, ни о том, что эти типы нельзя смешивать друг с другом, устанавливая их на одно устройство".
"Во-вторых, если вы приобрели "быструю" зарядку, не оставляйте в ней батарею на время, превышающее указанное в инструкции, - советует специалист. - Люди думают, что ничего страшного не произойдет, а батарея перегревается, в ней образуются трещины, многократно повышающие риск возгорания. Кроме того, подзарядку батареи следует прекратить, когда датчик покажет, что она "заполнена" на 80%".
"Если во время подзарядки вы почувствовали, что батарея сильно нагрелась, нужно немедленно отключить ее от зарядного устройства, - предупредил профессор. - По возможности избегайте подзарядки внутри квартиры. Если иного выхода нет, не подзаряжайте батарею на ночь глядя, когда ложитесь спать. Увидев на батарее вмятину, замените ее. Я не шучу. Если не следовать этим рекомендациям, может вспыхнуть пожар".
"И, пожалуйста, объясните детям, что нельзя бросать электровелосипед на пол, - сказал в заключение проф. Нокед. - Дать им устройство с литиевой батареей и не следить за его правильным использованием - все равно, что оставить детей в комнате с коробком спичек и канистрой бензина".
►Рекомендации пожарных
В 2022 году Служба пожарной охраны и спасения издала рекомендации по безопасному пользования литиевыми батареями и аккумуляторами:
■ Не оставлять на подзарядке без присмотра
■ Не подключать к зарядному устройству сразу после поездки, когда батарея еще горячая
■ Не ставить на подзарядку возле воспламеняющихся предметов и жидкостей
■ Не заряжать несколько аккумуляторов одновременно из одной розетки
■ После завершения подзарядки следует отключить аккумулятор от источника тока
■ Следует пользоваться только оригинальными фирменными, а не поддельными батареями и аккумуляторами
■ Не заниматься самостоятельным усовершенствованием батарей, в частности для увеличения емкости
■ И универсальный совет: установить в доме датчик дыма.
Подробности на иврите читайте здесь