Группа "Кавей-хуфша", принадлежащая Ами Коэну и Арнону Энгландеру, планирует создать новую израильскую авиакомпанию. Напомним, что оба бизнесмена уже владеют двумя европейскими авиакомпаниями - греческой Blue Bird и кипрской Tus Airways.
Коэн сообщил журналисту Ynet: "Мы обратились в Управление гражданской авиации с просьбой о получении лицензии на создание авиакомпании, которая будет работать в дополнение к уже существующим. Новая компания не заменит их - Blue Bird и Tus продолжат летать в Израиль. Компания будет принадлежать "Кавей-хуфша". Мы - частная группа и намерены оставаться таковой".
Создание новой авиакомпании означает усиление конкуренции на израильском рынке - с El Al и особенно с Israir и Arkia, которые специализируются на популярных среди израильтян туристических направлениях. Вместе с тем можно предположить, что к моменту создания компании все иностранные перевозчики вернутся к работе в Израиле, и конкуренция будет еще более напряженной.
Группа "Кавей-хуфша" продает туристические пакеты за границу и полеты в различные популярные туристические направления в Средиземноморье и Европе. Группа включает компанию "Последняя минута" ("Дака 90"), греческую авиакомпанию Blue Bird и туристический сайт Blik. Год назад группа инвестировала в кипрскую авиакомпанию Tus Airways 3 миллиона долларов, получив примерно 33% акций, а в начале года завершила ее покупку за дополнительные 13 миллионов долларов. Годовой оборот группы оценивается в сотни миллионов шекелей.
- У европейской авиакомпании есть преимущества. Зачем создавать израильскую компанию со всеми требованиями безопасности?
- Израильская лицензия позволит нам летать в популярные среди израильтян направления, такие как Дубай и Грузия. Tus и Blue Bird как европейские компании по лицензии могут летать из Израиля только в Европу, в то время как многие израильтяне летают и в другие точки, и мы тоже хотим организовать полеты туда. Я верю, что Соглашения Авраама будут расширены, что настанет мир с Саудовской Аравией, появятся рейсы туда и откроются другие направления, куда сейчас нельзя летать. Мы считаем правильным усилить конкуренцию из Израиля, где определенно есть место для еще одной авиакомпании. Мы планируем летать из аэропорта Бен-Гурион, начать с двух узкофюзеляжных самолетов и расширяться оттуда. Пока рано говорить о цифрах, но мы надеемся, что весь процесс до получения лицензии займет около полутора лет.
На данный момент Tus и Blue Bird являются значительными игроками на рейсах в Кипр и Грецию. По итогам 2024 года Blue Bird занимает шестое место по общему пассажирскому потоку в аэропорту Бен-Гурион, а Tus достигла восьмого места. В общей сложности их доля в общем пассажирском потоке составила около 5,5% в прошлом году.
В прошлом году эти компании открыли дополнительные маршруты - в Софию, Вену, Барселону, Прагу, Будапешт и другие города, используя спрос израильтян на близкие направления. Большинство рейсов продается через компанию "Кавей-хуфша" и ее дочерние компании Blik и "Дака 90", а также через израильских туристических агентов.