Даниэль и Нета живут в районе центрального автовокзала в южном Тель-Авиве и могут считаться счастливчиками: в отличие от большинства жителей старого района, у них есть убежище под домом. Но молодые люди забеспокоились, что оно недостаточно надежное, и начали искать другой вариант поблизости. Так они обнаружили старый атомный бункер на центральном автовокзале - место, которое было бы крайне впечатляющим, если бы не было столь запущенным.
"Мы знали, что здесь есть огромное убежище, которое может защитить и от ядерных бомб, но скажем честно: здесь невозможно долго находиться", - признались молодые люди журналисту Ynet.
В атомном убежище вокзала есть скрытые уголки на особый случай - не от ракетного, а от ядерного удара: отделение дезинфекции и очистки, туалеты, души, гардеробы, резервуары для воды и даже огромный сейф. Запирается убежище массивными красными дверьми.
"Я пришла сюда проверить, стоит ли расположиться на всю ночь. Но вижу: нет, никаких шансов. Состояние убежища - просто бедственное", - рассказывает Сапир из Южного Тель-Авива, которая давно пытается привлечь внимание мэрии к проблемам общественных убежищ. "Есть убежища, в которые не все могут попасть. Иногда это создает неприятные ситуации. Несколько дней назад я была в убежище в школе и увидела рядом еще одно. Спросила, почему оно закрыто. Мне ответили, что боятся мародерства и вандализма. Я могу это понять, но можно же открывать его во время сигналов тревоги или вынести оттуда ценное имущество. Недопустимо, чтобы убежище было закрыто, это может стоить жизни людям".
"Жители Южного Тель-Авива, и не только беженцы, в большинстве своем относятся к слабым группам населения. В их квартирах не всегда есть МАМАД, а в домах - убежище. Защищенное место на центральной автостанции, особенно такое огромное, может защитить большое количество людей", - говорит Сапир.
"Но именно здесь, в отличие от площади Габима или Дизенгоф-центра, где в убежищах есть даже детские игры, не сделано ничего, - говорит она. - Темно, нет оборудования, стоит жуткий смрад. На полу лужи от сточных вод и экскрементов. Почему?"
Плачевное состояние бомбоубежища приводит к тому, что им не пользуются даже сотрудники автовокзала и работники местных бизнесов.
Например, Менахем, торговец электротоварами. "Я туда даже не спускался, ты что, - говорит он журналисту. - Посмотри, в каком состоянии лестницы - так что тогда происходит в убежище?". Таксисты, дежурящие у вокзала, тоже сетуют, что им негде укрыться во время тревоги.
Добраться до атомного убежища действительно нелегко. Если следовать указателям и спуститься на три этажа вниз, вас встретит запертая дверь. Нета и Даниэль рассказывают: "Мы случайно увидели, как открывается аварийная дверь. На ней написано: 37/1. Там был человек, который не хотел нас впускать, но нам непонятна его должность и полномочия. Оттуда мы спустились на несколько этажей - и лишь тогда дошли до атомного убежища".
Сапир добавляет: "Даже указатели на иврите не очень помогают. Люди в стрессе во время тревоги. Почему они должны спускаться в истерике к закрытой двери? Почему нет табличек на всех соответствующих языках - иврите, английском, арабском, русском, амхарском?".
В ответ на жалобы горожан мэрия Тель-Авива сообщила: "Мэрия открыла все общественные убежища в городе и сделала их доступными, улучшила и открыла для доступа крупные подземные парковки по всему городу в сотрудничестве со Службой тыла, чтобы они служили дополнительной защитой. Одновременно мы проверили сотни убежищ во всех городских учреждениях – общественных центрах, системе социального обеспечения, образовательных учреждениях. Таким образом, по всему городу есть еще 600 объектов, доступных общественности и соответствующих стандартам защиты – комнаты безопасности, защищенные помещения, убежища и подземные парковки".
В целом с начала войны было добавлено около 90 общественных защищенных пространств по всему городу.
В последние дни открылось убежище на центральном вокзале, которое прошло тщательную уборку, организованную администрацией вокзала в сотрудничестве с мэрией. Открытие этого убежища - еще один шаг в заботе о для населении, проживающем в районе автовокзала. Что же касается его состояния - это входит в ответственность управляющей компании автовокзала, и следует обращаться к ним".
Подробности на иврите читайте здесь