С начала 2024 года лишь 20 государственных служащих выбрали электрические автомобили в качестве служебного транспорта, сообщает в воскресенье, 8 сентября, экономическое издание "Калькалист".
Процесс перевода государственного автопарка на электромобили начался в январе 2021 года. Министерство финансов опубликовало соответствующую программу по шести категориям служб, которых переведут на экологически чистый транспорт – в их числе пожарные, полиция, а также государственные служащие.
В январе 2023 года были объявлены итоги тендера (конкурса). Государство выбрало электрокары для закупки: Toyota bZ4X, Hyundai Ioniq 5, Geely Geometry C, MG Marvel R , BYD Dolphin и Atto 3. Было запланировано приобретение нескольких тысяч электрических автомобилей.
С 2021 года государство предприняло ряд мер для поощрения чиновников сменить автомобильные предпочтения и развеять их опасения, которые касаются дальности пробега на одной зарядке. Так, была предложена опция установки зарядной станции дома. Кроме того, чиновникам предлагали карты, которыми они за счет государства могли оплачивать зарядку на общественных станциях (включая быструю зарядку).
Меры особого успеха не принесли. С начала 2024 года государство поставило различным службам около 300 электрических автомобилей, что примерно 8% от всего служебного автопарка. На частном рынке на долю продаж электрокаров приходится 25%.
Источник, причастный к теме государственных закупок авто, пояснил: "В частном секторе электрические машины покупают из-за экономии на бензине. Кроме того, готовы поступиться качеством и купить китайский автомобиль. Со служебным транспортом ситуация иная. Действительно, сотрудники платят за бензин, но не в таком объеме как частники. Кроме того, служащие отдадут предпочтение изделиям японского или корейского автопрома с гибридным двигателем, а не машинам с ограниченным пробегом на одной зарядке. Такое же положение со служебным транспортом в больших частных компаниях. Там тоже не легко убедить работников пересесть на китайские электрокары, если можно взять "японца". Можно заставить разве что приказом по компании".
Издание отмечает, что в минфине не планируют дополнительные бонусы для поощрения использования в госсекторе электромобилей.
Подробности на иврите читайте здесь