Государственный автопарк Израиля ежегодно требует замены около 30.000 шин на примерно 16.000 автомобилях (в их число входят как машины министерств, так и полиции). Это обходится примерно в 22 млн шекелей в год, сообщает в среду, 14 мая, экономическое издание "Калькалист" со ссылкой на данные минфина, который уже направил обращения поставщикам в рамках подготовки к закупке шин.
В среднем на каждый автомобиль приходится по две новые шины в год - что существенно выше обычной частоты замены шин в Израиле (обычно раз в два -четыре года). Замена будет производиться на всех государственных транспортных средствах - от автомобилей министров до полицейских внедорожников.
В сопроводительных документах указано: "Следует понимать, что в будущем государственный автопарк, включая его подразделения, может быть переведен на аутсорсинг - то есть лизинг".
Контракт с поставщиками шин (будут выбраны два) рассчитан на длительный срок - до июня 2030 года. При этом государство оставляет за собой право заказать больше шин, чем было запланировано изначально.
Выбор поставщиков будет происходить по ряду параметров. Например, часть автомобилей должна будет комплектоваться премиальными шинами, а у поставщика должно быть не менее 42 сервисных станций по всей стране.
На служебные автомобили представительского класса (машины премьер-министра, министров, судей Верховного суда, глав служб безопасности) разрешено устанавливать только оригинальные шины с заводской сборки. В качестве второго варианта допускаются шины OEM (Original Equipment Manufacturer) - то есть шины, одобренные автопроизводителем для конкретной модели и часто устанавливаемые при сборке автомобиля на заводе.
Иными словами, если речь идет, например, об автомобиле министра, поставщик обязан предоставить шины той же марки и спецификации, что были на автомобиле при покупке. Если такие шины недоступны, допускается установка только OEM-аналогов — шин, одобренных производителем и изготовленных официальными поставщиками автозавода.
В случае с электромобилями государство требует оригинальные шины, специально предназначенные для электромобилей.
Отдельно подчеркивается: в отличие от большинства служебных автомобилей, где используются оригинальные шины, некоторые машины получают специальные. Как сообщал "Калькалист", стоимость одной пуленепробиваемой шины для автомобиля премьер-министра составляет 18 тысяч шекелей.
Подробности на иврите читайте здесь