Ущерб государства от демонстраций ортодоксов, протестующих против строительства новой линии трамвая в Иерусалиме составил 330 млн шекелей. Об этом свидетельствуют документы, переданные министерством транспорта в финансовую комиссию кнессета в среду, 14 августа. Минтранс запросил одобрить внутренние бюджетные переводы для покрытия убытков.
В документе указано, что с 2020 года, когда начались работы на участке вдоль улицы Бар-Илан, на объекте регулярно учиняют беспорядки, протестные выступления и происходят повторяющиеся нарушения общественного порядка.
Участники противоправных действий применяют физическое насилие в отношении работников на стройплощадках, причиняют материальный ущерб объектам и оборудованию безопасности на них, поджигают инженерную технику, разрушают или портят уже построенные элементы, имущество и снаряжение подрядчиков и многое другое.
Отмечается также, что разрушения построек и вандализм существенно затрудняют завершение проекта, приводя к задержкам в открытии трамвайной линии и увеличению стоимости проекта. На борьбу с вандализмом уже затрачено 218 млн шекелей, и в министерстве транспорта заявляют, что сейчас требуется дополнительно 108 млн шекелей для завершения строительных и инженерных работ по проекту.
В документе говорится: "Общая стоимость противодействия помехам в строительстве составляет 326 млн шекелей, что привело к увеличению стоимости выполнения работ на участке с 300 млн до примерно 630 млн шекелей". Следует отметить, что протесты ортодоксов против строительства трамвайной линии продолжаются и ожидается дальнейшее увеличение расходов.
Трамвайная ветка, которая пройдет по улице Бар-Илан, с самого начала строительства вызвала агрессивное неприятие жителей ортодоксального района Меа-Шеарим. Многие его жители опасаются, что появление трамвая приведет к тому, что "нескромные люди попадут в их район". Кроме того, они полагают, что это приведет к изменению графика работы автобусов, проходящих через Меа-Шеарим и обслуживающих преимущественно ортодоксов.
Проектная стоимость прокладки зеленой линии городского трамвая в столице оценивается примерно в 13,85 млрд шекелей. Протяженность линии составит 20 километров, на всей протяженности будут построены 42 станции.
Маршрут трамвая соединит ключевые точки Иерусалима, такие как гора Скопус (Хар ха-цофим), центр города, районы Хар-Ноф, Гиват-Мордехай и Гило. В настоящее время в Иерусалиме работает первая и пока единственная красная линия трамвая, соединяющая гору Герцля с Писгат-Зеэвом. Она вступила в строй в 2011 году.