С начала 2023 года до настоящего времени в ДТП в Израиле погибли 246 человек, из которых 10,5% дети младше 14 лет и 66 пешеходов. Это самое большое число за указанный период за последние 10 лет, сообщает в воскресенье, 3 сентября, экономическое издание "Калькалист".
Для наглядности приведена статистика 2013-2023 годов, которая включает данные о количестве погибших как за весь год, так и в период январь-август каждого года.
• 2013 год – 311 погибших (107 – январь-август 2013 года)
• 2014 – 319 (206)
• 2015 - 355 (242)
• 2016 – 376 (251)
• 2017 – 364 (252)
• 2018 – 316 (192)
• 2019 – 355 (223)
• 2020 – 305 (201)
• 2021 – 364 (238)
• 2022 – 351 (233)
• 2023 – январь-август 246
Статистика ДТП с летальным исходом (цифры аварий и жертв не совпадают, так как в одном ДТП может погибнуть более 1 человека, другими словами, если в 2013 году погибло 311 человек, то число ДТП не обязательно будет 311).
• 2013 год – 283 ДТП с летальным исходом (январь-август 2013 года – 180)
• 2014 – 291 (190)
• 2015 – 319 (216)
• 2016 – 318 (219)
• 2017 – 323 (220)
• 2018 – 286 (181)
• 2019 – 291 (182)
• 2020 – 286 (191)
• 2021 – 336 (224)
• 2022 – 319 (209)
• 2023 – январь-август 225
В 2023 году по сравнению с аналогичным периодом 2022 года на 25% выросло число погибших в ДТП, которые произошли в городах. Вместе с тем на 7% сократилось число жертв аварий на междугородних шоссе. Предположительно, это связано с усилением надзора за соблюдением правил дорожного движения на этих дорогах.
Издание на основании консультаций и разговоров с экспертами в области безопасности дорожного движения делает вывод, что государство должно выделять бюджет для сокращения числа жертв на дорогах в размере не менее 500 млн в год, однако на практике он существенно меньше.
Более того, "Калькалист" отмечает, что в план работы, который представил минтранс, тема сокращения аварий и жертв практически не отражена. Глава ведомства Мири Регев зачастую избегает этот вопрос в публичных выступлениях.
Подробности на иврите читайте здесь