1 Еще фото
Лайнер компании Arkia идет на посадку в аэропорту Бен-Гурион, 8 декабря
(Кадр видеозаписи)
Видеоролик, снятый вечером 8 декабря, во время ракетного обстрела Гуш-Дана, стал вирусным. На кадрах видно, как самолет совершает посадку в аэропорту Бен-Гурион на фоне ночного неба, расцвеченного взрывающимися ракетами. За штурвалом самолета находился пилот компании Arkia Эяль Бирк, который в воскресенье, 10 декабря, рассказал журналистам Ynet о драматическом завершении рейса.
(Съемка: Ярон Бреннер)
"Это был самый обычный полет из Эйлата в Тель-Авив, - вспоминает Эяль. - Мы зашли на посадку по северному коридору - и вдруг увидели на горизонте слабое мерцание. Так бывает, когда из сектора Газы запускают ракеты. Поначалу мы решили, что обстреливают юг Израиля. Лишь позже стало ясно, что ракеты нацелены на центральные районы страны. Мы продолжили снижение - и за 15 секунд до посадки поняли, что это залп по Тель-Авиву. Очень сильный залп".
"Мы видели, как "Железный купол" сбивает ракеты, - продолжил пилот. - Нужно было мгновенно принять решение. Мы решили не отклоняться от программы и посадить самолет".
"К сожалению, нам такая ситуация не внове. Мы ко многому привыкли - не только в последние два месяца, но в предшествующие годы, - отметил Эяль Бирк. - У нас есть четкие правила. Аэропорт относительно хорошо защищен, но принимать решения должны мы сами - в ту секунду, когда возникает проблема. Я решил, что оптимальное решение - завершить посадку, к которой мы были уже готовы. Ракеты сбивали достаточно далеко от нас".
- "Достаточно далеко..." О каком расстоянии идет речь?
- Не хочу вдаваться в детали. Понимаю, что со стороны это выглядело очень драматично, но реальной опасности для самолета не было. Пассажиры все видели. Такое невозможно не заметить. Понимаю, что они не очень уютно себя чувствовали. Когда самолет закончил посадочный пробег и остановился, мы выждали 10 минут. В это время территорию аэропорта проверяли, чтобы убедиться в отсутствии обломков ракет. Я включил громкую связь, дал пассажирам краткое объяснение ситуации, постарался их успокоить.
"В самолете ракетный обстрел перенести проще, чем на земле, - добавил пилот. - Не слышно ни воя сирен, ни звуков взрывов. Но все видно. И в воздухе можно испытать сильный стресс, поскольку в темноте очень трудно определить расстояние, отделяющее тебя от ракет".
- Что вы будете делать, если вновь окажетесь в такой ситуации? Есть инструкция - или остается только молиться?
- В аэропорту Бен-Гурион к таким ситуациям всегда готовы. Повторю, аэропорт хорошо защищен. Лично я, когда обстреливают центральные районы Израиля, считаю Бен-Гурион самым безопасным местом. И, разумеется, есть инструкции - Управления аэропортов, нашей авиакомпании. Мы регулярно проводим учения, пилоты и бортпроводники проходят специальный инструктаж. Так что у меня достаточные основания для спокойствия.
- Как отреагировали ваши друзья и коллеги на посадку во время обстрела?
- Когда я наконец-то включил мобильный телефон, там были сотни сообщений. Американские коллеги удивлялись, как я вообще соглашаюсь летать во время войны. Я постарался объяснить, что все не так страшно. Что поделать, чрезвычайные ситуации для нас - норма. И в компании Arkia, и во всей гражданской авиации Израиля. Наша задача - поддерживать авиасообщение, сводя уровень риска к минимуму.
В материале использована видеозапись из социальных сетей, в соответствии с параграфом 27-алеф Закона об авторском праве. Если вам известно, кто снял видео, сообщите об этом на "красную почту" Ynet.
Подробности на иврите читайте здесь