Министр транспорта Израиля Мири Регев утвердила выдачу коммерческой лицензии кипрской авиакомпании TUS Airways. Решение принято после того, как кипрская компания, принадлежащая израильской фирме "Кавей-хуфша", выполнила все требования Управления гражданской авиации Израиля, в соответствии с законом о лицензировании авиационных услуг. Об этом стало известно в понедельник, 9 июня.
"Кавей-хуфша", владеющая также греческой Blue Bird, заявила, что выдача лицензии стала ключевым шагом к созданию новой израильской авиакомпании TUS IL. В компании поблагодарили министра транспорта и Управление гражданской авиации за поддержку и подчеркнули, что новый перевозчик усилит конкуренцию, расширит полетные направления и предложит пассажирам стабильный и доступный сервис.
В сообщении министерства транспорта говорится: "Авиакомпания TUS вскоре завершит процесс получения эксплуатационной лицензии и официально присоединится к флоту израильских авиакомпаний - крупнейшему за всю историю Израиля. Этот шаг добавит стабильности и конкуренции в национальной авиации".
После завершения всех процедур TUS IL сможет выполнять рейсы и за пределы Европы. Сейчас флот компаний TUS и Blue Bird насчитывает 10 самолетов, из них 3 - в режиме wet-lease (аренда с экипажем). Генеральный директор TUS IL Нир Даган (бывший гендиректор авиакомпании Arkia) сообщил в интервью Ynet, что у новой авиакомпании будет 4 самолета Airbus A320.
"Сейчас главное - выстроить все в соответствии с израильскими нормами, - сказал он. - Скорость зависит от нашего взаимодействия с Управлением гражданской авиации. Мы надеемся закончить все уже в первом квартале 2026 года, чтобы начать полеты во втором".
►Куда будут летать
По словам Дагана, на первом этапе - из Кипра через Грецию, Рим, Берлин, Прагу, Вену, Неаполь, Бергамо, Софию и Бургас. В дальнейшем - и за пределы Европы, например, в Дубай и Абу-Даби.
►Что с ценами
"Это будет новая компания, которая будет бороться за интересы израильского пассажира - как по цене, так и по сервису. В любое время и при любых обстоятельствах, как умеют израильские авиакомпании", - заверил Даган.
Мири Регев заявила, что запуск новой авиакомпании имеет стратегическое и потребительское значение: он усилит конкуренцию, расширит направления и снизит цены. По ее словам, это уже второй перевозчик, присоединившийся к авиационному флоту при ее руководстве, и укрепление израильского авиасектора особенно важно в условиях войны и кризисов.
Отметим, что если ШАБАК (Служба общей безопасности) не отменит запрет на посадку израильских авиакомпаний в Пафосе, то TUS IL тоже не сможет туда летать, даже после начала работы.
Таким образом, вскоре к числу израильских авиакомпаний присоединится еще одна с полноценной израильской лицензией, которая сможет выполнять рейсы за пределы Европы. С большой долей вероятности это усилит ценовую конкуренцию. Особенно в условиях войны, когда израильские авиакомпании не прекращали полеты ни на день, появление нового перевозчика увеличит предложение и усилит покрытие по европейским направлениям.