Администрация президента США Дональда Трампа сообщила, что аннулирует федеральное разрешение на налог на пробки в Нью-Йорке, который был направлен на сбор миллиардов долларов для модернизации системы общественного транспорта города. Об этом стало известно в четверг, 20 февраля. В Израиле, напротив, министерство финансов вводит новую фискальную меру и приводит в пример опыт именно Нью-Йорка (подробнее ниже).
Министр транспорта США Шон Даффи заявил, что налог наносит ущерб работающим водителям, использует доходы для общественного транспорта вместо содержания дорог и выходит за рамки первоначально утвержденного проекта. Решение вызвало политическую и юридическую бурю: с одной стороны, Трамп празднует победу, а с другой – штат Нью-Йорк готовится к судебному процессу за будущее налога.
Трамп уже ранее выражал свое несогласие с инициативой, заявляя, что она вредит местной экономике и вызывает перегрузки в других районах. Трамп написал в своей социальной сети Truth Social: "Налог на пробки мертв. Манхэттен и весь Нью-Йорк спасены. Да здравствует король!".
Белый дом поддержал послание, опубликовав в соцсетях изображение Трампа с короной на голове в стиле обложки журнала Time.
Губернатор Нью-Йорка Кэти Хокул раскритиковала отмену налога: "Мы – правовое государство, а не монархия. Увидимся в суде".
Действительно, соответствующий иск уже подан.
► Политико-правовая битва
Программа взимания платы за загруженность обязывала большинство водителей платить 9 долларов за въезд в Манхэттен (административный район Нью-Йорка) ниже 60-й улицы. Основные цели – снижение пробок, уменьшение загрязнения воздуха и сбор 15 миллиардов долларов на модернизацию общественного транспорта, включая замену устаревших систем сигнализации и улучшение доступности метро для людей с ограниченными возможностями.
Нью-Йорк вложил в проект почти 500 миллионов долларов, вдохновившись успешным опытом Лондона и Сингапура, где аналогичные меры помогли сократить пробки и повысить качество городской жизни.
Противники программы, включая губернатора штата Нью-Джерси (граничит с Нью-Йорком), назвали ее "грабежом средь бела дня", который пополняет бюджет за счет жителей Нью-Джерси. Губернатор несколько раз лично обращался к Трампу с просьбой остановить программу, утверждая, что она ударит по жителям Нью-Джерси, которые вынуждены ежедневно ездить в Манхэттен на работу.
Тем временем в Израиле
Министерство финансов Израиля объявило 18 февраля 2025 года тендер (конкурс) на проектирование, строительство, эксплуатацию и обслуживание системы по взиманию налога на пробки (мас-годеш), направленного на снижение транспортной загруженности в районе Гуш-Дана.
В обосновании проекта указано, что подобный налог уже успешно применяется в крупных городах западных стран и доказал свою эффективность в снижении загруженности дорог на 20% и более в часы пик.
Налог многоступенчатый, а сумма выплаты зависит от района и времени поездки, однако максимальный дневной тариф для частного автомобиля не превысит 37,5 шекеля - подробности здесь.
Ожидается, что налог на заторы принесет государственному бюджету около 1,3 миллиарда шекелей в год и сократит дорожную загруженность, ущерб от которой оценивается примерно в 24 миллиарда шекелей ежегодно. Без каких-либо мер стоимость дорожных заторов для экономики может достичь 42 миллиардов шекелей к 2040 году.